Motor Anti diefstal tips

Tips om diefstal van je motor tegen te gaan.

Niets zo misselijkmakend dan dat jouw trots en geliefde motor niet meer staat waar jij hem achterliet. Alleen al alle ellende van aangifte doen en verzekeringskwesties afhandelen. Het is een utopie om te denken dat je een motor voldoende kunt beschermen tegen diefstal, dat is helaas wel gebleken. Je kunt wel een aantal dingen doen, om het de dieven het minder makkelijk of zelfs hoogst onaantrekkelijk te maken. Een combinatie van meerdere opties is het allerbeste. Hier volgen een aantal tips:

beveiliging anti diefstal Abus geel
  1. Gebruik goede sloten, minimaal ART4 gekeurd of ART5, de meeste verzekeringsmaatschappijen stellen dit ook verplicht
  2. Gebruik meerdere sloten – hoe langer het duurt jouw motor los te krijgen hoe onaantrekkelijker het wordt
  3. Laat je slot niet op de grond hangen – dat maakt het dieven makkelijker om te knippen
  4. Bevestig ook een slot aan je achterwiel – lastiger te bereiken met groot gereedschap
  5. Maak je motor vast aan een object – niet snel op te tillen en in een busje duwen
  6. Een motorhoes is een goede methode om de aantrekkelijkheid van jouw glimmende motor te verbergen
  7. Zet je motor niet in een donker hoekje maar juist goed in het zicht midden op het drukke plein
  8. Probeer zelf zicht te houden op jouw bike
  9. Een alarm kan ook goed afschrikkend werken, sommige verzekeringsmaatschappijen stellen dit verplicht.
  10. Een flink gepimpte motor, die dus ook heel herkenbaar is, is lastiger te verkopen, ook de losse onderdelen
  11. Er zijn elektronische alarm opties voor traceren van je motor, zoals bijv. een Moni Moto smart alarm (verkrijgbaar bij ons in de winkel) en HET WERKT!
    Motor beveiliging anti diefstal brake reminder cable
  12. Denk niet dat een motor veilig is in je garage of schuur, gebruik ook daar beveiliging en sloten, een grondanker is hier ook een goede optie!
  13. Was je motor niet, langs een smerige motor lopen ze ook liever snel (hoewel wijzelf ook niet zo blij worden van een smerige motor die een beurtje moet krijgen…)
  • Vergeet niet het slot herinneringskoortje / reminder kabel voor aan je stuur!

Op www.stavc.nl is onder motorfietsen veel specifieke info te vinden over hoe te beveiligen.

(meer…)

Bakker Motors Zaandam online ook de motorexpert

Wij zijn een van de oudste motorzaken van Nederland, natuurlijk wel helemaal bij de tijd maar nog met ouderwetse service. Een echt Zaans familiebedrijf zonder pretentie. Zoals met alles word je er goed in als je het veel doet, aangezien wij al ruim 90 jaar aan motoren sleutelen….

Wij verkopen nieuwe en eerlijke, gebruikte motoren en doen reparatie en onderhoud aan alle merken, met nadruk op Japans. Verkoop van motorkleding, helmen, onderhoudsmiddelen, motorbanden en vervangingsonderdelen.
Schadeherstel, taxatie, aankoopkeuring, consignatie-verkoop, inkoop, import, montage, inbouw van navigatie en we schenken gewoon een bak koffie die nog steeds gratis is. Kom langs!

Motoren verkoop | Onderhoud | Reparatie | Schadeherstel


Motorbanden uitgelegd

Zeer versleten motorband
Michelin Banden Motorbanden

Er wordt altijd veel gekletst over motorbanden, persoonlijke voorkeur wordt vaak vertaald als “de beste band”. Koffietafel-analyses waarom 0,2 bar boven of onder het advies veel beter zou zijn voor de slijtage of grip. Sportieve banden geven sommige rijders dezelfde rijkwaliteiten als Rossi.  Bij een schuiver wordt steevast de band als schuldige aangewezen. De ik-weet-het-beter ervaringsdeskundigen die ooit een slechte ervaring met een merk hebben gehad en nooit meer dat merk onder hun motor willen. En natuurlijk nog de (voornamelijk club-) rijders die per se de testwinnaar band onder hun motor moeten hebben. Dezelfde band onder verschillende motoren kan alleen heel anders presteren.

Feit is dat 10 jaar terug de motorbanden van de grote A-merken al prima banden waren en zaken als meerdere compounds en verbeterde profielen er alleen maar voor gezorgd hebben dat grip en slijtage nog beter zijn afgedekt. De meeste motorbanden van vandaag de dag zijn gewoon erg goed en doen zeker niet voor elkaar onder.

Wij zijn expert op motorgebied en leggen je hieronder graag motorbanden uit. Zonder marketingtaal en niet te technisch.

Cuppen – mijn voorband ziet er raar uit!

versleten motorband cuppen
Cuppen

Veel bandenmerken hebben hier last van, veelal op de voorband: een vreemd ongelijk slijtage patroon. Doordat je andere krachten op de voorband hebt dan op de achterband ontstaat er een ander slijtage beeld. Meerdere oorzaken kunnen dit slijtage patroon verergeren; slechte schokbrekers, lage bandenspanning of rijden met veel gewicht achterop zoals een duopassagier of bagage koffers. Is het erg? Het beïnvloed het rij- en stuurgedrag maar je kunt hier wel mee rijden, maar bij twijfel kom je even langs voor ons advies.

Het cuppen wordt veelal ook erger naarmate de band  meer versleten is (zie foto) vervanging is in dit geval de enig beste keus.

Wanneer moet ik mijn band vervangen?

Wettelijk moet er minimaal 1mm profiel bij de TWI (Tread Wear Indicator/Profiel diepte indicator) zijn. Dit is een zeer lage standaard en de KNMV omschrijft 2mm al als gevaarlijk. In Duitsland is het overigens verboden om met minder dan 1.6mm te rijden. Een versleten band geeft meer kans op lekke banden en ongelukken.  Twee zaken zijn heel belangrijk om te beseffen:

  1. Een motor heeft slechts met twee hele kleine vlakjes van een paar vierkante centimeter contact met de weg, je wil dan wel dat het contact optimaal is.
  2. Moderne banden doen het in de regen nog steeds erg goed met slechts 20-25% minder grip. In Nederland regent het vaak, goed profiel zorgt (oa) voor die goede grip in de regen, een versleten band heeft geen diep profiel meer…

Twee verschillende banden types op 1 motorfiets is niet aan te raden, een flexibele voorband en een stugge achterband kan rare effecten geven in bochten, en voor het fijnste motorgevoel is tegelijk wisselen aan te bevelen.

(meer…)

Motorrijbewijzen en motorvermogen

Rijbewijs A2

A2 rijbewijs, motorvermogen maximaal 35kW, Code80, Code78, wat zeggen dat allemaal? 

Af en toe moeten wij ook weer even kijken hoe het nu precies allemaal zit, met name omdat de overheid nog wel eens de spelregels wil aanpassen.

Om te beginnen heeft de overheid 3 categorieën verzonnen:

CategorieMotorvermogenRijbewijs
Lichte motorenmax. 125 cc en max. 11kW vermogenA1 Rijbewijs
Middel zware motorenmax. 35kW vermogenA2 Rijbewijs
Zware motorenOnbeperkt vermogenA Rijbewijs

Minimale leeftijd om rijles te nemen en examen te doen voor:

  • A1 Rijbewijs lessen vanaf 17 jaar     | examen leeftijd 18 jaar
  • A2 Rijbewijs lessen vanaf 20 jaar    | examen leeftijd 20 jaar
  • A2 Rijbewijs (én in bezit van A1 rijbewijs) lessen vanaf 19 jaar  | examen leeftijd 20 jaar
  • A Rijbewijs lessen vanaf 21 jaar      | examen leeftijd 24 jaar
  • A Rijbewijs lessen vanaf 21 jaar      | examen leeftijd 21 jaar, je krijgt dan code A80 op je rijbewijs en mag pas na 2 jaar een Zware motor rijden. (dit geldt ook als je al A2 rijbewijs hebt)
  • A Rijbewijs lessen vanaf 21 jaar      | examen leeftijd 22 jaar én in bezit rijbewijs A2

Het aanbod aan motoren met 11kW en 35kW is beperkt, blader gewoon eens door ons Occasions aanbod.
Voor sommige motoren is een 35kW kit verkrijgbaar, deze kunnen wij in de meeste gevallen voor je inbouwen, wel moet de motor opnieuw ter keuring aangeboden worden bij de RDW, wat overigens flink in de kosten kan lopen. Een motor met een origineel vermogen van meer dan 70kW mag sowieso niet omgebouwd worden naar A2 motor.

Veel verzekeringsmaatschappijen willen wel een motor verzekeren als de 35kW kit is ingebouwd door een officiële motorwerkplaats zoals Bakker Motors Zaandam. De kit komt met een technische (mechanische of software) restrictie oplossing en een sticker typeplaatje.

Honda 2019 CB500X
Honda 2019 CB500X

Zeer geschikte A2 motoren zijn oa de Honda CB500 serie en de meest verkochte motor de Honda NC700. Deze hebben exact 35kW vermogen.

Wil je beginnen met rijlessen dan kan een goede motorrijschool hier natuurlijk nog veel meer over vertellen.

Dit bericht is een samenvatting van info op Rijksoverheid.nl  – laatste controle januari 2021

Rijbewijs Code 78

Wat is dat nou weer? Net als bij de auto is er ook voor het motorrijder een mogelijkheid om het rijbewijs het halen voor het rijden met een automaat. Je hebt rijles en doet examen op een motorfiets met automatische schakeling of CVT. Je kunt hiermee op een motorscooter rijden maar ook de Honda DCT motoren vallen onder deze categorie.


Rijbewijs met code-78: Alleen geldig voor voertuigen met automatische schakeling. Deze code komt op het rijbewijs wanneer het rijexamen is afgelegd met een motor zonder handbediende koppelingshendel.
Hebt u code 78 in uw rijbewijs staan en wilt u overstappen op een motorfiets met handbediende koppeling, dan moet u opnieuw een praktisch rijexamen doen. Een theorie-examen is niet nodig. (bron: CBR)

Honda CRF1000L AFRICA TWIN

Honda CRF1000L Africa Twin

Na een jaar van online teasers werd eind 2015 de Honda CRF1000L Africa Twin gepresenteerd als opvolger XRV750 Africa Twin welke meer dan een decennium geleden uit productie ging. Het Honda Ultimate Adventure concept was eindelijk daar.

Alles in dit model is nieuw ontworpen, zo ook de motor van 1000 cc viertakt in een parallelle 2 cilinder configuratie en niet meer een klassieke V-twin zoals in de oer-AT. De motor is ook beschikbaar in een uitvoering met de innovatieve volautomatische versnellingsbak met dubbele koppeling (DCT), voorzien van een specifiek programma voor off-road. Uniek! Honda heeft niet gekeken naar wat anderen doen en dus geen PK monster gemaakt, volgehangen met electronica. Maar wel een super rijdende machine met bruikbaar vermogen.

De journalisten duikelen over elkaar om op deze motor te mogen rijden en zijn unaniem enthousiast over de rijkwaliteiten zowel op de weg als ernaast.

(meer…)

Honda CMX500 Rebel

De iconische Honda Rebel heeft een opvolger gekregen. De CMX500 Rebel draait om vrijheid voor alle motorrijders en vooral ook voor houders van een A2-rijbewijs. Met het sterke vloeistofgekoelde parallel twin motorblok dat omgeven is door een wiegframe, is dit een motor met een verbluffende vormgeving. Maar het is ook een onbeschreven blad, dat je toelaat je verbeelding de vrije loop te laten.

Deze 471cc coole bike heeft alleen maar positieve reviews en testrapporten gekregen.

Met 33.5kW uitermate geschikt voor het A2 rijbewijs! Afgelopen jaar hebben we deze motor al aan meerdere klanten afgeleverd, ben jij de volgende?

(meer…)